Auf Basis der für die ÖBB gebauten Talent, Reihe 4124, bestellte auch die Ungarische Staatsbahn MAV zehn vierteilige elektrisch angetriebene Triebzüge. Die Fahrzeuge besitzen Zugsicherungseinrichtungen für Ungarn und Österreich und können sowohl unter 15 kV (Österreich), als auch 25 kV (Ungarn) verkehren. Die Fahrzeuge erfreuen sich großer Beliebtheit und werden heute auf der Strecke Wien–Györ eingesetzt. Nachdem der Reiseverkehr in Ungarn analog der Bahnreform in Deutschland in ein separates Unternehmen ausgelagert wurde, firmiert der Betreiber der Fahrzeuge heute unter dem Namen „MAV-Start“.