Um die krümmungs- und neigungsreichen Strecken im Erzgebirge besser meistern zu können, bestellte die Sächsische Staatsbahn bei der Fa. Hartmann Lokomotiven, bei denen zwei Zylindergruppen in Drehgestellen untergebracht waren.  Die Fa. Hartmann lieferte die ersten 10 der insgesamt 18 produzierten Loks im Jahr 1910 aus. Die Lokomotiven der Gattung ITV trugen die Bahn-Nummern 1381 bis 1398.

Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft übernahm 15 Lokomotiven der Gattung ITV und gab ihnen die Betriebsnummern 98 001 bis 98 015.  Zwölf Lokomotiven kamen noch in den Bestand der Deutschen Reichsbahn.  Haupteinsatzgebiete waren dort das Transportaufkommen im Uranbergbau und der Betrieb der Windbergbahn.  Bis 1967 waren dann alle Lokomotiven der BR 98⁰ abgestellt.  Die 98 001 blieb erhalten und gehört heute zum Fahrzeugbestand des Verkehrsmuseums Nürnberg und steht in Chemnitz im Technikmuseum.

Das Modell 

Super detailgetreue und maßstäbliche Nachbildung einer BR 98⁰  mit vielen extra angesetzten Teilen * feinste seidenmatte Lackierung mit lupenreiner Beschriftung * fünfpoliger Motor mit Schwungmasse * achtpolige Digitalschnittstelle  * Konstantbeleuchtung schon bei  niedriger Geschwindigkeit * Kurzkupplungskinematik  *  NEM-Kupplungsaufnahme