Das Modell

Antrieb: Motor mit Schwungmasse; 6 getriebene Achsen; 2 Achsen mit Haftreifen; Stromaufnahme über 8 Räder

Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel;  Konstantlicht schon bei niedriger Geschwindigkeit; je Lampe eine LED

sonstiges: beidseitig NEM-Schacht; Kurzkupplungskinematik; Federpuffer; 8-polige Digitalschnittstelle; Bügelkupplungen liegen bei

Bemerkung: viele extra angesetzte Teile; super detailliert; hohe Zugkraft; vorbildgerechte Modellgeschwindigkeit 

Das Vorbild

Die Deutsche Reichsbahn schuf nach dem Krieg eine neue Tenderlokomotive für den Berufverkehr. Sie wurde in Zusammenarbeit mit dem Technischen Zentralamt am Institut für Schienenfahrzeugbau in Berlin-Adlershof konstruiert. Die Serienfertigung bei Lokomotivbau „Karl Marx“ in Babelberg. Bis 1957 stellte die DR 88 Maschinen in Dienst. Ihr Haupteinsatzgebiet war der Personenzugdienst, insbesondere der Berufsverkehr mit Doppelstockeinheiten. Im Jahr 1967 wurden alle Maschinen mit dem Giesl-Flachejektor, auch „Quetschesse“ genannt, ausgerüstet Betriebsfähig blieb die 65 1049. Sie wird regelmäßig zu Sonderfahrten der Deutschen Reichsbahn eingesetzt.

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Garantieunterlagen / Herstellergarantie sind beigelegt.

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