Dampflokomotive BR 24 , DRG , Ep. II

Vorbild: Personenzug-Dampflokomotive mit 3-achsigem Schleppender BR 24 der Deutschen Reichsbahn (DB). Achsfolge 1'C h2. Betriebszustand: ca. 1960. Einsatz: vornehmlich Personenzüge.Modell: Komplette Neukonstruktion. Fein detaillierte Ausführung mit kleinen Witte-Windleitblechen und 3-Licht Spitzensignal. LED-Beleuchtung. LüP 195 mm. BR 24 – Pferde für Deutschlands Steppen. Das aktive Beschaffungsprogramm der Deutschen Reichsbahngesellschaft (DRG) von Einheitslokomotiven machte auch vor dem Nah- und Nebenbahnverkehr nicht halt. Parallel mit vielen gleichen Baukomponenten wurden die Baureihen 64 und 24 entwickelt. Die BR 24 der DRG ist eine Schlepptenderlokomotive mit der Achsfolge 1’C h2, die 90 km/h erreicht und eine Länge über Puffer von 16.955 mm aufweist. Gedacht war die BR 24 vornehmlich für Personenzüge, ihr Einsatzgebiet wurde dank der robusten Konstruktion bad auf leichte Güterzüge ausgedehnt, somit galt sie als eine zuverlässige Mehrzwecklokomotive für leichtere Dienste. Ihre Stammstrecken waren anfangs Nebenbahnen in den flacheren Gegenden Preußens, was ihr bald den Spitznamen „Steppenpferd“ einbrachte. Der Ausgang des 2. Weltkrieges brachte die Aufteilung des Bestandes der insgesamt 95 Exemplare der BR 24 mit sich. Sowohl die beiden deutschen Staatsbahnen erhielten Lokomotiven, als auch die polnischen Staatsbahnen (PKP). Bei der Deutschen Bundesbahn (DB) waren die 38 Lokomotiven vornehmlich wie vor dem Krieg mit Donnerbüchsen anzutreffen, zusehend wurde der dampfbetriebene Nebenbahnverkehr unrentabel und die BR 24 machte immer mehr den „Nebenbahnrettern“ VT 95 und VT 98 Platz. Die letzte Lokomotive der DB quittierte 1966 ihren Dienst, die im  BW Rheydt beheimatet war. Noch ganze 10 Jahre länger konnte man die „Steppenpferde“ in Polen bei ihren Aufgaben beobachten, 1976 kam auch dort das endgültige Aus. Die BR 24 gilt sicher als eine wichtige Einheitsbaureihe des deutschen Lokomotivbaues und die Erinnerung an die Vergangenheit wird mittels 4 museal erhaltenen Exemplaren sowohl in Deutschland als auch in Polen gepflegt.