Elektrolokomotive, BR 110.1, DB, Ep. IV

Vorbild:

 Elektrolokomotive Baureihe 110.1 in blauer Lackierung der Deutschen Bundesbahn (DB). Achsfolge Bo’Bo’. Betriebszustand: 1980er Jahre. Einsatz: Schnell- und Eilzüge   Modell: Komplette fein detaillierte Neukonstruktion des Lokkastens mit Einfachlampen, ohne Regenrinne und mit Schweiger-Lüftern. Mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern und präziser Darstellung der roten Glühbirnen in den Einfachlampen. LüP 190 mm.    Einheitsloks ganz uneinheitlich   Ab Anfang der 1950er Jahre stellte die Deutsche Bundesbahn in einer riesigen Stückzahl die Einheitslokomotiven der Baureihen E 10, E 40, E 41 und E 41 in Betrieb, die sich alle sehr ähnlich waren, für den nicht eisenbahnkundigen Laien sogar mehr oder weniger gleich aussahen. Mit der schon ab Werk durchgeführten Änderungen der höheren Serien gesellten sich immer zahlreichere Umbauten dazu, was zu deutlichen Bauartunterschieden führte. Markant ist zunächst die Umstellung von Einfach- auf Doppellampen, das kleiner dimensionierte obere Spitzensignal und die Umstellung auf eckige „Klatte“ Lüfter. Sehr auffällig ist auch die Entfernung der Regenrinnen, die die Loks moderner erscheinen lässt, woraufhin der jeweilige Farbton, in den 1970er Jahren also grün oder blau, dann beige, auch am Dach zur Anwendung kam. Zum Nachteil der Optik wurden bei der „Bügelfalten“-E 10 die Schürze demontiert, weil sich im Winter Eisbrocken darunter ansammelten, die sich bei höheren Geschwindigkeiten lösten und somit zum Sicherheitsrisiko wurden. Einige Lokomotiven der Einheitsloks wurden mit Verschleißpufferbohle ausgerüstet, andere wurden früher oder später ihrer Griffstangen unter den Fenstern beraubt. Hauptsächlich während der 1970er und 1980er Jahre wurden die Lokomotiven je nach Bedarf und Verfügbarkeit ohne genauen Plan umgebaut und daher kann man behaupten, dass es bei den Einheitslokomotiven nichts gibt, was es nicht gibt. So sehen nahezu gleiche Lokomotiven bei näherer Betrachtung sehr unterschiedlich aus und gerade diese Unterschiede in der Einheit sind oft Diskussion und Streitgegenstand von vielen Eisenbahnfanatikern. Die Einheitsloks waren mit Sicherheit technisch und optisch ein großer Wurf der Bundesbahn, die zahlreichen Umbauten und die dadurch resultierend unterschiedlichen Erscheinungsbilder machen sie zur vielleicht interessantesten Lokomotivfamilie überhaupt - und wer noch einmal behauptet sie sehen eh alle gleich aus weiß nun, dass es nicht so ist!

Verfügbarkeit ,  Vorbestellung möglich

Details

DB - Deutsche Bundesbahn ,  Baureihe: BR 110.1 ,  Epoche IV

Spurweite: H0 ,  Stromsystem: Gleichstrom ,  analog

Lichtwechsel weiss: Nein ,  Lichtwechsel weiss-rot: Ja

Normschacht: Ja ,  Kurzkupplung hinten: Nein

Schnittstelle: Ja ,  Sound integriert: Nein

Länge über Puffer: 190 mm

Anzahl angetriebener Achsen: 4

 

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